来夢音のDREAM NOTE

DATSUN 240Z

デル･プラド　カーコレクション No.48
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1/43　ダットサン　240Z

日産 ホーミー

国産名車コレクション vol.125
豪華な装備でユーザーを魅了した新世代ワンボックス・ワゴン
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1/43　日産　ホーミー　　1980


次回は、マツダ　ロードペーサー　です。楽しみな１台！

FERRARI F430 GTC

フェラーリコレクション vol.83
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1/43　フェラーリ　F430 GTC 24Hours of Le Man 2008


次回は、166MM　です。

SIGMA MC74 No.25 1973

MAZDA ROTARY LE MANS HISTORY
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1/43　シグマ MC74 #25　　1973
トミカで出ていただけにどこか懐かしい車です。


このブログも先日、無事に100万Hitを迎えることができました。
これも毎日お越しいただく皆さまのお陰です。ありがとうございます。
最近、ブログが不定期ですが今後も細々と続けて行きますのでよろしくお願いいたします。

NISSAN CEDRIC 2001

日産名車コレクション vol.54
最後のハイオーナー向けパーソナルモデル
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1/43　日産　セドリック　2001
10代目となるY34型系セドリックは1999年6月に市場デビューを果たす。キャッチフレーズは“新しいリーディング・カーの時代へ”。
2004年10月になると、新しい高級サルーンとなる「フーガ」が登場。
それとほぼ同時にパーソナル向けのセドリックはカタログから落ちる。
1960年3月に発表された30型系の初代以来、44年半もの長きに渡って歴史を刻み続けたパーソナルモデルとしての“小公子”の命運は、この時点でついに途切れた。

次回は、ダットサン　フェアレディ1600です。

もう間もなく、このブログのアクセスが100万を超えそうです。

CHEVRON B16 #48 1970

MAZDA ROTARY LE MANS HISTORY
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1/43　シェブロン B16　#48　1970　　スパーク KBモデル
ルマン初参戦のロータリーエンジン搭載車。

三菱 グランディス 2003

国産名車コレクション vol.124
日本にミニバン時代を拓いた先駆の完成型
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1/43　三菱　グランディス　　2003
シャリオの後継として登場。

次回は、日産　ホーミー。日産名車コレクション vol.15のカラバリ。

FERRARI FXX Evoluzione

フェラーリコレクション vol.82
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1/43　フェラーリ　FXX　エボルツィオーネ　　2007～2009
後半のラインナップのメインイベントでしょう。
1/64よりやはり迫力が違います。

次回は、F430 GTCです。

スカイライン RS ターボ スーパー シルエット 1982

昨日に続いて、
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1/43　スカイライン RS ターボ スーパーシルエット 1982　　エブロ P-4（レジン製）
数か月前に前期型が欲しくてこんなのも購入してました。マツダ党でもこの車はお気に入りのレーシングカーです。

TOMICA SKYLINE SUPER SILHOUETTE 1984

1/64 ながらお値段の高さに一瞬迷いましたが、2個ポチってました。
でも、購入して正解ですね。
でも、言われなければわからないフィギュアは。。。いらないような。
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1/64　トミカ　スカイライン　スーパーシルエット　1984年仕様
このお値段も仕方ないのかという作りであります。
お次も出たら買うしかないんでしょうね。